路正驾校、金鑫驾校、交通工程驾校、元通驾校、省振中驾校等在成都驾培行业可谓赫赫有名。昨(30)日，成都市驾培行业管理情况通报会上透露：这5所驾校将于最近整合为一。成都市交通工程驾校校长刘焕成表示，5所驾校现有学员仍在原地学习，也不另增交任何费用。据悉，这是成都市首次驾校之间进行合并，其目的是实现行业之间的优势互补、做大培训规模的同时，更希望探索一条驾校经营新模式。


　　五校合一


　　现有学员原地学习

　　“我们一直在鼓励驾校规范化管理、集约化经营，目前终于有几家驾校正在筹备联合。”成都市交委交管处相关负责人说。昨日，记者了解到，即将于8月1日起合并为一的驾校共有5所，分别为路正驾校、金鑫驾校、交通工程驾校、元通驾校、省振中驾校。“其中4所属于成都范围内顶尖级——AAA级驾校，如此合并后，新驾校的实力将大大增强。”成都市交通工程驾校校长刘焕成介绍，这5所驾校共有轿车、大客车、大货车等教练车400多台，教练员共计400余名，学员7000至8000人，合并后，各驾校现有学员仍在原地点学习，也不另增交任何费用。

　　据悉，5所驾校的教练车已经全部完成了统一颜色、标识的工作。“目前，统一的驾校名称正由工商部门核定。”刘焕成说，整合为一的驾校进行联合招生、统一收费，届时驾培质量将得到大幅提升。

　　整合目的

　　促进行业优势互补

　　目前，成都市驾校有60多家，但是规模悬殊很大。“最小的一所驾校仅有10台教练车，最大的却拥有500台。”成都市交委交管处相关负责人介绍，由于一些驾校规模小，设备不齐全，影响了成都市整个驾培市场规范管理，同时损害了学员的利益。为加强驾校资格条件的动态管理，成都市交委制定、实施了驾校教学车辆准入评估制度，鼓励驾校规范化管理、集约化经营，促进驾校之间的资源整合。

　　刘焕成说，驾培机构资源整合目的是实现行业之间的优势互补，保证驾驶员及广大交通参与者的方便和安全，提升培训机构档次，做大培训规模，提高培训质量。同时可以避免各驾校为争抢生源而扰乱驾培市场的正常秩序。据交委一负责人介绍，目前，成都市驾校经营模式是两个极端，一种是挂靠式经营模式，该模式管理上相对较松散，另外一种是高度集中的模式。“这是成都市驾校之间首次合并，我们还希望通过这次整合探索出一种新的驾校经营模式。”

　　消除顾虑

　　不会出现过度整合

　　会不会造成最后成都仅剩下几家驾校呢？“这种情况不会出现，大家大可不必担心。”成都市交委交管处相关负责人说，驾校之间的合并是一种市场行为，完全是出于自愿，目前，合并是大趋势，作为行业管理部门对它们之间的合并仅仅起一种引导作用。而且，有些驾校规模已经足够大，它们并不需要再整合其他驾校资源。另外，目前整合的驾校主要是市区内的，每个区县所拥有的驾校并不在这个范围内。“如此，整个驾培市场将会形成一个以大为主，以小为辅的格局。”