下午四点多到达福州黄山驾考点，等了许久才轮到我进行第二科目上半场考试，我怀着紧张的心情上了车，在考试中凭借我出色的发挥完美的完成了考试。

　　五点多吃完饭回到考试等待区，还没有半个小时迎来了第一次的全场停电，结果备用电失灵，但是那时天还是亮的，第四场的考生还真幸福啊！还能看的到光明！

　　六点多考试第五场，也是最后的考试。上半场的完美发挥给了我信心，我兴奋的取过号牌去下半场的考试地点。我兴奋的坐上1道11号车，但在我偷偷试完车后，焦虑的情绪充满了我整个思想。车的座椅太硬让我无法对齐我的点，离合器太松了造成了容易熄火，油门太松了令车子像一头脱缰的野马随时可能超过3000转，手刹太硬了需要两只手合力才能使用。

　　天慢慢的暗了下来，我的车也慢慢的准备进入第一道项目定点停车，就在我将要开始的霎那第二次全场停电降临了，全场陷入了一片漆黑，我们所有考生还是在考官的要求下打开车灯继续考试，但是令我彻底慌了神的情况出现了，我这辆车竟然全部的灯都是坏的，我无法看清车前方的一切，我现在已经无法结束第一次考试，只能硬着头皮向前冲了，接下来痛苦的时刻来临了，我来了一次熄火，三次后溜，定点全错，油门加过头，通通不及格，那时我真的快疯了，后来我只好回到起点进行补考。

　　这时随着全体第五场考生的全部落马逼得教练不得不和考官谈判，结果就是考点要尽快恢复电力，但是考试成绩还是有算数而且不给予换车，大家只好通通补考。在等到快要8点的时候电来了，可是情况略有改善视线只能是模模糊糊的，但接下来的考试我破罐子破摔，我就踩住离合器到半联动不动了，油门忽加忽减的进行考试，除了定点停车给扣了20分，其他的项目完美的通过了，最后电脑报告给我说我通过了，那时我都高兴疯了，没想到我最后在那么恶劣的环境下通过了考试。

　　在这里我给将要到黄山考试的师弟们一句忠告：如果你是晚上考试，考试前要做好不及格的心里准备啊！晚上的考试等于是折磨人啊！不是你实力强就能过的，环境条件很重要啊！