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　　十天前教练就和我说了名字报上去了十号考科二，没有特殊情况不会变换考试时间。于是我耐心的等待这一天的到来，昨天下午学校把我们叫去告诉我们一些细节，听教练说起前一天是考起伏路大家都羡慕得很，希望今天也是考个简单的X项目，当时谈起来大家都不爱待见那可恶的单边桥，但要真的是单边桥也有百分之八九十的把握。


　　晚上看完《天下足球》和《元宵晚会》，后来又看完百家讲坛已是一点多了。睡到六点就起床到学校，大清早的看不到点练坡道二把都过了五十CM，当时教练说，平时都行，要考试了就不行啦，我笑笑说应该没事能过的你放心吧。



　　过了会准备练直角时忽然听到一人用福州话大喊，话音一落所有教练都大叫起来，我当时没听懂怎么回事，这时教练沉着说不要做直角了，我有种感觉今天考什么难考的X项目了，就问考什么呀，教练冷冰冰的奔出仨字，‘限宽门’。第一时间我呆了一下，说不会吧，从来没练过一把呀。有规定考限宽门要用二档且车速要达到二十时速过三个不是直线的门，这真是难。


　　其实当时一听到考限宽门每人都犹如晴天霹雳，真是当头一棒。教练没说话向外一挥手叫他几个学员上车试试限宽门，于是他就做了三把限宽门给我们示范。接着每个人练了几把，但时速都没过十公里，而且全用一档，还会时不时撞杆。当时那场境和拍电影似的，场地又小，十五部车在那小小的场地练，时不时就看杆飞出去了和撞杆的声音，劈劈啪啪的好不热闹。最后教练看大家以这样的技术肯定过不了就对我们说，这次你们是考不过了，但先把桩考考好了下次补考就会间单多了，当时大家也没说话，心似明镜补考是避免不了的了。


　　教练又说，‘我有预感今天考难的，回为昨天平潭县过来八十多人来考而驾管所把坡道定点的四排钉子埋了所以八十多人没一人过，平潭很多教练就大闹考场，所以一生气驾管所就会把这些没练过的难的X项目拿出来。叹，没办法，你们去试限宽门不要加油门，不然撞坏了东西要赔的’。我们几个傻着眼你瞪我我瞪你，心里都在想------



　　在去考试的路上大家都在讨论限宽门，为什么今天偏偏会考限宽门呢？去年都没考过限宽门今年怎么一下就考了二次了？为什么自己这么倒霉？并一致都说没什么希望过下半场，且都只能自认为倒霉。所以大家心里都不痛快，六十多个人如道人坐禅般鸦雀一片没声音。我倒和一个在科目一同考了同学悄悄聊得起劲，他是科一补考才过的。



　　言归正传，到了考场很快轮到我们学校考桩考。庆幸没抽到传说中的死忘之库八号库，可我后面一个刚好是八号库，我感到当时那个人的脸就绿了，真同情他。轮到我考时来到场地看见同校的学员从车上下来我问他车况如何，他说二字，‘很差’，什么很差？我心里咯登一下，难道离合器不好用。带着疑问过去一看停车的地儿是有点明显下坡，心里有底就上车了，先调好镜子坐椅，再试踩了几下离合器，想想还行啊怎么那个同学说很差呢？难道有别的问题？心存疑虑就开始倒库，因为看了前面有下坡所以车还没动就先抬了点离合才松开刹车，慢慢开始常规操作，一切正常，就是二进二退后穿库而过后到前面那个障碍桩太前面来了跟本摆不正车身，当时车还很斜，还好教练前一天有先见之明告诉了我们碰到这种情况要先向右打满方向盘后退，待车身正了再回正方向盘再倒入库中。


　　我估计我那同学说很差的意思就在这里了。按照平常到库步骤很快合格完成了桩考。我出车后和下一位考试的学员鼓励他说车很好用，很简单。他笑笑用力握了我一下手，我点点头拍了他一下说，你一定行。我出了考场一看比我先进去七八分钟考的一个同学现在才出考场就问他你这么久补考啦，他笑笑说，慢就是稳，稳就能过，我点点头，名言啊，呵呵。


　　在桩考上好像我们学校六十多个只有几个没过，通过率还是很高的，而且我们学校最后一个考的也抽到了八号库，那人请工作人员换个库，没想到工作人员同意了，给他换了其他库，那人真幸运，也不知今天什么日子工作人员这么慈悲，可能是因为上午最后一个，考完了好早点去吃饭的原因吧。


　　下半场要二点才开始考，吃了中饭大家在一起聊天只听领队说，上午考2+1的有二佰多号人，只有八个人过了，当时大家都哇的叫了出来，我接话说下午不知我们这些人中谁是那百分之四的幸运儿，那个和我一起考科目一补考的帅小伙说，幸运女神肯定会倦顾我的。另一个人说，实力才是硬道理啊。呵呵，有理/。又有一来补考2+1的女孩子说，要是上帝降临我头上帮我考过了我就和上帝结婚，当时大家哄笑起来，把那些考不过的阴影暂时抛到九霄去了。



　　一点半大家进了候考厅，因为今天考的是限宽门，所以在下半场候考厅大家神色都很凝重，开始考试后还没轮到我们学校，我拉着一起考科目一的同学去WC，其实主要是看一下别人考试的情况，我们经过坡道定点栏杆外停下来看。不知今天保安是不是前一晚没睡好坐在那不动也不过来赶我们走了，看到好多考试的人在坡道上和右边白线差了六七十公分，有一个3道考生不知是不是对到了那里竟跑另一侧去了，而2道考生也犯糊了竟开到3道上和3道上的考生前后一起不合格上去了，这真成了个笑话，那个工作人员在那大叫，回去读了小学再回来考，连几道的数字都认不得了。


　　再回过来看别人考限宽门，只见有的在那悠哉悠哉过最多只有时速五公里，而有点像飞车一样的速度开过却撞得那杆飞来飞去，像杆跟他们有仇似的，更有甚者干脆从第一个限宽门到第三个门过了，当然，也不乏表演车技直接开出赛道的英雄。考场有点像玩车技比赛。看了那些人过限宽门学到一点，就是很多人都把镜子掰进来了。


　　回到考很快就轮到我考了，本来我希望拿第三道可没曾拿到最怕的第一道，因为第一道的弯更急，可能是因为我们学校规定全是考第一道，后来同驾校的都说做坡道走的是第一道。第一道就第一道贝，上吧，在坡下等时前面一部车快到点了不知什么原因忽然溜了下来直溜到坡底，工作人员对他吼道，直接开上去啦回到起始点补考。等前面那人走后我加油门到二仟转时慢慢抬离合，抬呀，怎么车还不动，又抬呀，又不动，多抬点，这时才慢慢移动起来，后来他们都说有的车子离合太高了，一转过弯来我就对上了右侧白线，还用陈教练的招看了看右镜微调了下车身与白线的距离完全正确后到点停下，再起步直接上坡满分就后下了坡，看到侧方第一个侧方有人就真杀入第二个侧方，侧方最简单没什么好说，但有一点，后来考完和我一起科目一的那学员和我说他就是到在侧方上，原因是他在倒入侧方库的过程中踩了刹车直接不合格了。


　　转过来到了单边桥那里我停了下想试试油门，可没想到一踩就踩到三仟多转，忽然听到报了‘你的油门超过三仟转扣十分，’晕倒，我还想限宽门撞一下扣二十就能过，可现在要是限宽门撞一下扣二十就过不了啦，没想到在这个小细节上出差池。没办法，硬上贝，于是加点油门换了二档加慢加油门过限宽门，虽然顺利过了没撞到任何一杆，可是刚过第一个门就报我的车速没达到二十公里不合格，没办法只有补考了，开到第一道做坡道定点，可没想到第一次满分可这次却扣了二十分，这下心里就想，完啦，只有等下次补考罗。做完侧方来到单边桥停下来，这时心里想着很窝火，怎么能让坡道扣了二十分呢，这下咋办？而限宽门又没练过，时速二十可难过啊，深呼吸二口气做了个决定，要死也要死得壮烈，死马当活马医吧，豁出去了，只有置之死地而后生的一线生机了，拼了吧，于是把左右二边的镜子全掰进来------学别人的，挂二挡加油门，慢松离合当离合完全松开后再加油门，当时的车速绝对有超过了二十，这时也没时间看油表了，控制方向盘要紧，总之自己都觉得车速是很快了，过了第一个门，没撞，过了第二个门，没撞，当一出最后一个门只听身后一声碰的一声巨响，心里想完啦，于是立马刹车忽然那天籁可亲一般的声音道出二个字‘合格’，哇，如醍醐似的把我沉下的心一下浇活了，那身后的巨响原来是第二道发出的声音，我当时还以为自己撞了哦。当时我开心大叫一声，‘耶’，工作人员眯着眼看了我一下说开到起点。这时感觉工作人员态度特别好，于是笑着对他说，OK。


　　这时赶紧把二个镜子推出去。其实当时心里特别感谢学车网陈教练，因为上周日他带我去闽运驾校那边学车，并让我在公路上跑了一段路，让我感觉了车加油门跑起来的状态。要不然没一点用油门的经验肯定过不了限宽门，今天过了我真的很幸运，因为我就是那成功率百分之四之中的一个。我下车后看到一个把限宽门的杆撞得东到西歪的一大汉下车后发泄似的踩了车门二下就走了，这个人肯定没过。回到待考厅领队跟我说你坡道扣了二十限宽门还过了，不错。我问了一下同驾校的几个人都沉着脸说没过，我估计下午的成功率也不会很高，因为当时都没看到什么人过。一同坐车回去时十多几个人就我一个人过了真可惜。


　　其实考科二也没什么难的，就是自己踩离合器的控制能力，能控制好就能要慢就慢要快点就快点，当然永远是越慢越好。还有就是心态，我们驾校为什么那么多人都没过？就是大家一开始心里都没一点信心了，当下就给自己判了死刑过不了限宽门，这样的状态肯定很难过，我是中午给陈打了电话，他指导鼓励我给我信心，所以我总算艰险的过了，在这里真诚的谢谢学车网陈教练。


　　今天真的很疯狂，通过率太低了，很多人都直抓狂，在那里揭斯底里的。估计今天一共考了五百多人过了的没有三十人。除了昨天也倒了一大片外，可以这好几年来都没有这么低的通过率了。不过考到限宽门就好像买彩票中奖一样的概率底,说不定以后都不会考限宽门了呢



　　今天考试累了一天回来就赶着胡乱写了点自己考试的过程,希望对还没考的有点帮助.很晚了,昨晚又没睡好,睡了,那其它就不多言道了.


　　大家加油，,相信自己，一定能行的。